Les carburants durables pour l’aviation (SAF) sont un objectif louable pour les décideurs politiques, mais la promotion des SAF devrait dépasser les frontières et favoriser la collaboration entre les nations, les régulateurs et les autres parties prenantes.

Dans leur quête d’un ciel plus vert, les régulateurs du monde entier s’efforcent de rendre les carburants d’aviation plus durables. L’Union européenne a pris les devants avec sa législation « ReFuelEU », qui impose une augmentation progressive de l’utilisation de carburants aéronautiques durables (SAF). Cependant, le chemin vers l’aviation durable n’est pas sans obstacles, car les SAF restent actuellement trois à quatre fois plus chers que le kérosène conventionnel. De plus, l’augmentation potentielle des prix à la consommation ajoute une nouvelle couche de complexité à un débat déjà épineux.

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